Piezas selectas sólo para conocedores.
Muy pocas personas en el mundo se pueden dar el lujo de tener la colección de coches clásicos que Peter Mullin poseé. Con el objetivo de compartir su pasión por los coches de la época Art Deco él acaba de abrir un museo de clase mundial; se trata del The Mullin Automotive Museum localizado en Oxnard, California. Éste honra los coches franceses de esa era en especial los Bugatti y Delahaye.
El museo anteriormente albergaba la colección privada del dueño del LA Times, Otis Chandler. En el 2006 el Sr Mullin compró la propiedad de más de 4,200 metros cuadrados e inició una completa renovación a cargo del renombrado arquitecto David Hertz, tomando en cuenta el medio ambiente además de contar con celdas photovoltaicas en el techo para generar electricidad. Se incluyó poner pasto en el techo, para completar el concepto. Las instalaciones acaban de abrir sus puertas hace unos de meses.
La gran mayoría de los más de 100 autos franceses en exhibición han ganado algún tipo de premio o trofeo por lo que son de alto valor histórico. Un buen número de ellos participan regularmente en las carreras históricas de Monterey cada Agosto así como en el concurso de Pebble Beach el mismo fin de semana. Hay una gran colección de autos franceses Grand Prix que ganaron carreras tan famosas como Le Mans.
Al entrar al museo impacta como fue recreada la escenografía del Salón de París de la década de los años treinta. Los letreros son de la época y los coches están girando en una plataforma. Todo esto nos hacen remontarnos esa exhibición. Lo que más impacta es la calidad de los coches, no la cantidad. Autos como en Bugatti Veyron así como los prototipos que estuvieron en los autos shows antes de que saliera el Veyron. El Bugatti EB218 de 4 puertas estuvo en el autos show de Ginebra y de Frankfurt en 1999 con una maquina de 18 cilindros, así como el Bugatti EB110 SS Coupe de 1994 de los cuales muy pocos se produjeron.
De los de carreras destaca el Delage D6 Grand Prix de 1946, un Talbot Lago T26C Grand Prix de 1950 y un Delahaye type 135 CS Grand Prix de 1936. De la época Art Deco sobresalen: un Delahaye Type135M Roadster de 1937 en una combinación de color azul impresionante, así como un Delahaye type 145V12 coupe de 1938. También se puede ver el famoso Talbot Lago “gota de agua” de 1938.
Aparte de los coches, se tiene en exhibición una gran cantidad de mobiliario Art Deco en excelentes condiciones que armoniza perfectamente con el estilo de los coches. En el piso de arriba existe una cantidad importante de modelos a escala y artículos importantes de la familia Bugatti.
El terminar el tour nos cautiva la sensación de estar en lugar único a nivel mundial en cuanto a la calidad de los coches en exhibición. Es sin duda un privilegio poder disfrutar un lugar tan especial para el aficionado a los coches y le agradecemos a Peter Mullin el interés que tiene por compartirlo al público.